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IMMIS
Umgebungslärm
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Der Schlussbericht "Dynamisches umweltsensitives
Verkehrsmanagement" wurde vom Auftraggeber, der Bundesanstalt für
Straßenwesen (BASt), in der Reihe Verkehrstechnik, Heft V 321
veröffentlicht:
Mehr Informationen zum Projekt:
Um die verbindlichen Grenzwerte der Immissionsbelastung
einzuhalten, wurden und werden kommunale und regionale
Luftreinhaltepläne erstellt und Minderungsmaßnahmen festgelegt.
Auf Grund des hohen Verursacheranteils haben Maßnahmen für den
Kfz-Verkehr dabei eine besondere Bedeutung.
Zu unterscheiden sind beim Kfz-Verkehr statische und dynamische
Maßnahmen. Als dynamische Maßnahme wird zur Senkung der
Immissionsbelastungen an den Hotspots vermehrt auf das
umweltsensitive Verkehrsmanagement (UVM) gesetzt, das teilweise
auch als „umweltorientiertes Verkehrsmanagement“ bezeichnet wird,
um die Eingriffe in den Verkehrsablauf auf solche Situationen zu
beschränken, die hinsichtlich der Einhaltung von Grenzwerten der
Luftqualität besonders effektiv sind.
Im Projekt „Minderungspotenziale, Qualitätsanforderungen und
Empfehlungen zum Einsatz von Verfahren zum dynamischen
umweltsensitiven Verkehrsmanagement (UVM) an Verkehrswegen“
untersuchte IVU Umwelt, in einer Arbeitsgemeinschaft mit
Ingenieurbüro Lohmeyer GmbH, Radebeul und TRC GmbH, Stuttgart, im
Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt):
Der Schlussbericht "Dynamisches umweltsensitives
Verkehrsmanagement" fasst die Ergebnisse der Untersuchungen
zusammen.
Die Druckfassung des Schlussberichts ist beim Schünemann-Verlag
für 20 € erhältlich:
Die Anlagen des Schlussberichts können beim Schünemann-Verlag
kostenlos heruntergeladen werden:
Der Download des Schlussberichts ist zudem auf der
Internetseite des Netzwerks Mobilität 21 möglich:
Aufgrund der aktuellen Entwicklung im Zusammenhang mit dem Corona-Virus können wir den Workshop leider nicht an dem geplanten Termin 28.-29.4.2020 durchführen. Wir freuen uns jedoch sehr, dass wir Ihnen einen Ausweichtermin anbieten können:
Am Dienstag, 3. und Mittwoch, 4. November 2020 veranstalten wir unseren 8. Freiburger Workshop "Luftreinhaltung und Modelle", zu dem wir Sie sehr herzlich einladen möchten. Wir freuen uns, dass in Freiburg wieder einmal Vortragende aus Deutschland, Österreich und der Schweiz zu einem breiten Spektrum an Themen der Luftreinhalteplanung referieren und mit Ihnen diskutieren werden.
Das Vortragsprogramm liegt derzeit als Entwurf vor. Wir stehen mit den Vortragenden in Kontakt und informieren, sobald es Änderungen am Programmentwurf gibt.
Programmentwurf 8. Freiburger Workshop
Der Workshop wird wie in den vergangenen Jahren ablaufen, er beginnt am Dienstag, 3.11. um 13 Uhr (Registrierung ab 12:30) und endet am Mittwoch, 4.11.2020 ca. um 12:45 Uhr.
Für die Teilnahme am Workshop ist eine Anmeldung erforderlich.
Nutzen Sie das Anmeldeformular , das auch die Konditionen enthält, um sich verbindlich anzumelden: Anmeldung 8. Freiburger Workshop
Wir bedauern die Verschiebung außerordentlich und hoffen sehr, Sie am 3. und 4.11.2020 in Freiburg begrüßen zu dürfen!
Der folgende Artikel wurde veröffentlicht:
Der Beitrag skizziert zunächst kurz die Grundlagen zur Festlegung von Grenz- und Richtwerten der Luftschadstoffbelastung. Anschließend werden ausführlicher aktuell verfügbare Methoden zur Bestimmung einer bevölkerungsgewichtete Exposition dargestellt und die Anwendung für eine konkrete Fragestellung hinsichtlich der NO2-Problematik anhand des Beispiels von Dieselfahrverboten demonstriert.
Download des Artikels als nicht druckbare pdf-Datei
Für die Projektarbeit in unserem Team suchen wir zum nächstmöglichen Zeitpunkt eine/n
Mitarbeiter/in aus den Bereichen Ingenieurwesen / Meteorologie / Naturwissenschaft /Informatik
mit Hochschulabschluss.
Wenn Sie gerne mit uns im Team arbeiten würden und Sie
- Kenntnisse in der Modellierung und
- Erfahrung in Programmierung haben
sowie
- Englisch in Wort und Schrift und
- das Verfassen von wissenschaftlichen Texten beherrschen,
senden Sie uns bitte Ihre aussagekräftige Bewerbung, bevorzugt per E-Mail, ergänzt um Ihren möglichem Eintrittstermin und den ausgefüllten Fragebogen.
Für viele Städte in Deutschland wurde und wird das Programmsystem IMMIS bei der Erstellung von Luftqualitäts-, Luftreinhalte- oder Aktionsplänen genutzt, da IMMIS ein umfassendes Instrumentarium zur Beurteilung der Emissions- und Immissionsbelastung durch den Straßenverkehr bietet.
Die Zusammenstellung ausgewählter Städte, für die IVU Umwelt im Rahmen der Planerstellung beauftragt wurde oder bei deren Planerstellung das Softwarepaket IMMIS zum Einsatz kam, macht dies deutlich.
Download der Zusammenstellung als .pdf
Für den Innenstadtbereich von Koblenz wurde durch IVU Umwelt die Wirkung von verschiedenen Varianten einer möglichen Umweltzone auf die NO2-Immissionsbelastung mittels Modellberechnungen abgeschätzt:
Download Wirkungsgutachten Umweltzone
Das Wirkungsgutachten wurde von der Stadt Koblenz, im Rahmen der Fortschreibung des Luftreinhalteplans (LRP) Koblenz, veröffentlicht. Die Fortschreibung des LRP Koblenz wird durch die öffentliche Bekanntmachung im Amtsblatt am 23.1.2020 in Kraft gesetzt.
Das aktuelle Handbuch Emissionsfaktoren des Straßenverkehrs (HBEFA) 4.1 wurde in das Emissionsmodell von IMMISem und IMMISluft integriert.
Unsere Wartungskunden erhalten die neue Version im Rahmen ihres Wartungsvertrags. Normale Updates bieten wir zu den üblichen Konditionen an. Eine Preisliste zur IMMIS-Produktfamilie kann gerne bei uns unter Kontakt angefordert werden.
