IVU Umwelt GmbH

GIS-Integration von IMMIS - Projektablauf

Das Zusammenwirken eines GIS und der integrierten Modelle zur Berechnung der Luftschadstoffemissionen und -immissionen lässt sich anhand des folgenden Schemas beschreiben.
Definition des Untersuchungsgebietes
Aufbau von digitalen Stadtkarten (Rasterbilder oder Vektordaten Selektion der Untersuchungsabschnitte (z.B. durch Verschneidung von Verkehrsdaten mit Flächennutzungsdaten)
Berechnung der Kfz-Emissionen mit IMMIS^em und Aufnahme anderer Emissionen
		Lokalisierung der Emissionsquellen (Punktquellen, Linienquellen, Flächenquellen) Verschneidung der Straßen (Linienquellen) mit Verkehrszählungen oder Verkehrsmodellen Berechnung der Kfz-verursachten Emissionen Aufnahme der sonstigen Emissionsdaten z.B. aus Emissionskatastern
Ausbreitungsrechnung
Mesoskale	Screening		Mikroskale

Bestimmung des regionalen und städtischen Hintergrunds	Landesweite oder stadtweite Analyse der Belastungssituation in Hauptverkehrsstraßen		Analyse der räumlichen Verteilung der Konzentration im Nahbereich eines Hot Spots
Darstellung der Ergebnisse
Darstellung der Berechnungsergebnisse in Form von thematischen Karten Prioritätenfindung durch Verschneidung z.B. mit Flächennutzungsdaten oder Bevölkerungsdaten Variantendefinition
Prognosen

Wirkungen von (verkehrlichen) Maßnahmen		Prognosen, z. B. mit baulichen Veränderungen